Разборный металлический мост

БАРМ большой автодорожный разборный мост

МАРМ Малый автодорожный разборный мост

Автодорожный Мост САРМ

Разборный металлический мост – это надежная стальная металлоконструкция с возможностью неоднократной переустановки и использования в разных местах. Мобильность обеспечена унифицированными элементами, транспортабельностью деталей и технологичностью сборных-разборных операций. Завод Резервуаров и Негабаритных Металлоконструкций приглашает купить качественные сертифицированные разборные металлические мосты ТММ-3, МАРМ, САРМ, БАРМ, ВАР и РММ-4 по экономичной цене – от производителя.

Сборно-разборный мост

Разработка проектов сборно-разборных мостовых сооружений серии РММ – 4 производилась в первой половине 20 века, для нужд армии. Сегодня усовершенствованные конструкции используются как в военном комплексе, так и в гражданских отраслях промышленности.

Преимущество мостов многоразового использования с переустановкой, оценили и взяли на вооружение: организации мостостроения при реконструкции старых и возведении новых мостов, как средство временной переправы; подразделения Министерства чрезвычайных ситуаций в условиях паводка, лесных пожаров или спасательных экспедиций в труднодоступных местах; нефтяники и разработчики газовых месторождений – при проведении разведывательных работ, устройстве скважин и прокладке магистральных трубопроводов; предприятия строительной, горнодобывающей, лесодобывающей и других отраслей.

Разборные конструкции решают проблемы переправы для удаленных жилых территорий, в том числе пешеходный вариант, шириной от 800 до 1600 мм. Плюсом сооружения является возможность надежной долгосрочной эксплуатации. Но и в случаях, когда необходимость временная, экономически выгоднее применение мобильных сборно-разборных металлоконструкций.

Описание конструкции временного моста

Основными сборочными единицами РММ – 4 являются секции: концевые и промежуточные – в виде стальных пространственных ферм из швеллера и углового профиля. Функция концевых секций состоит в сопряжении с береговыми опорами и лежнями. Из промежуточных секций собирается мостовое полотно пролетного строения.

Промежуточная сборочная деталь имеет форму правильного параллелепипеда, состоящую из прямоугольных нижней и верхней рам. Рамы собраны при помощи сварки из швеллерных балок. В типовом варианте применяют профиль специальной серии С. Рамы соединены вертикальными стойками из угловой стали. Усиление конструкции осуществляется горизонтальными перемычками-связями и диагонально расположенными раскосами, и подвесами, как в плоскости рам, так и в пространстве между стойками.

На верхней раме предусмотрены кронштейны с отверстиями для сборки секций на болты, в конструкцию необходимой длины. На нижней раме соединительный узел устроен в приварных фасонных косынках с отверстиями под крепеж.

Конструкция концевой секции имеет усиленную верхнюю швеллерную раму и 2 горизонтальные стойки, соединенные с противоположными углами рамы, балками из уголка. Таким образом, боковые плоскости концевой секции имеют треугольную форму. Пространственные связи и укрепления по аналогии с промежуточной секцией. 

Виды разборных мостов:

• с грузоподъемностью от 10 до 60 т;
• с возможностью сборки в 1, 2 или 3 колеи;
• с шириной проезжей части 3-4 м;
• общей длиной от 16 до 164 м.

Стандартные размеры пролетов: 16, 19, 22, 25, 34 м. Боковые части концевого элемента: большая часть имеет размер и соединительные узлы, адаптированные под присоединение к конструкции; скошенная позволяет опираться на опоры. Для опирания концевой части пролетного строения в комплекте разборного моста идут лежни. Это сваренная из двух швеллеров и листовой стали балка с крепежными отверстиями.

Типовые размеры сборочных единиц металлического моста

Стальные поверхности покрыты антикоррозийным грунтом ГФ-021, ГОСТ 25129-82.

Комплектация быстровозводимых мостов

Нормативная документация на изготовление разборных мостов предусматривает комплектацию изделий деревянным щитовым настилом с устройством колесоотбоев (пажалин), закрепляющих настил и обозначающих ширину для проезда транспорта. Каждый сборочный комплект имеет набор крепежных деталей в количестве, зависящем от числа секций.

Расчет крепежных деталей для мостовой конструкции

Для производства металлических разборных мостовых сооружений применяют прокат из сталей марок с хорошей ударной вязкостью, пластичностью и способностью надежно соединяться сваркой и обрабатываться резанием. При разработке проекта учитывается территория первичного размещения моста, и вероятность переустановки в других регионах.

Применяемые марки стали для мостов из металлоконструкций

Качество стали и проката определяет срок службы и надежность конструкции. Соответствие элементов наших изделий удостоверено сертификатами.

Завод Резервуаров и Негабаритных Металлоконструкций предлагает заказать и купить разборные металлические мосты в соответствии с согласованным проектом. Продукция предприятия отвечает международным стандартам качества. Изделия имеют разрешающую документацию, необходимую для ввода сооружений в эксплуатацию. 

Преимущества сборно-разборных конструкций от завода РиНМ:

• разработку проекта с учетом пожеланий заказчика;
• согласованные сроки изготовления;
• спецификацию поставки с полной комплектацией и материальным исполнением;
• дополнительные услуги и оборудование, например перильные стойки, по требованию заказчика;
• лучшую цену в сегменте производства мостовых сооружений.

Каркасный мост

В пакет сопроводительных документов входят: паспорт изделия, рабочие чертежи, сертификаты соответствия на прокат и крепежные элементы. Мосты в разобранном виде транспортируются автомобильным и железнодорожным транспортом. Принимаем заказы по телефону, электронной почте и онлайн. Обращайтесь, поможем выбрать и доставить мостовые сооружения до места монтажа. Участие специалистов завода в монтажных работах по согласованию.